Según un informe de la OMS se estima que para el 2020, el estrés laboral se incrementará y será la tercera causa de mortalidad, detrás de las enfermedades coronarias y los accidentes de tráfico, y la primera causa de incapacidad laboral. En España actualmente, es ya la segunda causa de baja laboral.

Por esa razón, resulta especialmente preocupante el dato que nos indica que un 22% de los conductores españoles manifiesta seguir conduciendo cuando se encuentra en una situación de baja laboral.

Y es preocupante porque muchos de los motivos laborales son razones suficientes desde un punto de vista práctico (aunque no legal) para dejar de conducir.  En caso de seguir conduciendo con un alto nivel de estrés, se incrementa el riesgo en el tránsito, tanto para los conductores como para el resto de las personas.

Sólo un porcentaje muy escaso de conductores (10,8%), piensa que hay una evidente incompatibilidad/afectación entre conducción y el estado de baja laboral. Para pensarlo.

Fuente: CEA Comisariado Europeo del Automóvil