Los nuevos ómnibus, Scania serie K, cuentan con un motor de 9 litros y 270 HP, y son alimentados con combustible renovable etanol, hidratado con 5% de aditivo promovedor de ignición, atendiendo a las exigencias europeas de emisiones de polución EURO 5 y EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), normas obligatorias por la Unión Europea a partir de 2009.
Los motores que comercializa Scania tienen tecnologÃa comprobada para ómnibus a Etanol desde 1989. En el caso de América Latina, Brasil es el primer paÃs en tener ómnibus a Etanol en circulación a través del proyecto BEST (BioEthanol for Sustainable Transport).
«La entrega del segundo ómnibus a Etanol refuerza la postura de Scania de invertir en soluciones sustentables de transporte. La tecnologÃa aplicada al vehÃculo contribuye a la reducción de la emisión de gases contaminantes, influyendo directamente en la mejora de la salud de la población y en la preservación ambiental, sin perder las caracterÃsticas de los demás vehÃculos de la marca, con excelente productividad y desempeño», señala Marcelo Montanha, gerente de ómnibus en América Latina.
«Para Scania, el Etanol es entre las tecnologÃas desarrolladas para el transporte sustentable, la que posee mayores opciones de implementación y obtención de resultados a corto plazo», comentó finalmente Montanha.
En 2007, Scania ha entregado el primer vehÃculo, que circulaba en la sala de Jabaquara – São Mateus. El proyecto BEST es una iniciativa de la Ciudad de Estocolmo, Suecia, y es apoyado por la Unión Europea. El proyecto pretende sensibilizar a la sociedad sobre la importancia del uso de etanol en el transporte público. El mismo puede reducir en un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero.
Prensa Scania Argentina
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